|
Zapraszamy do sklepu |
Narzedziak.pl Sławomir Gagatek e-mail: [email protected] |
Środek 400 ml do demontażu zapieczonych wtryskiwaczy. Penetruje połączenia i ułatwia odkręcanie.
Ecochemical SP200 to specjalistyczny preparat serwisowy o ekstremalnej sile działania, stworzony do rozwiązywania jednego z najtrudniejszych problemów w mechanice silnikowej – demontażu zapieczonych wtryskiwaczy oraz świec żarowych. Unikalna formuła preparatu opiera się na technologii szokowego schładzania powierzchni. Gwałtowne obniżenie temperatury powoduje powstawanie mikroskopijnych pęknięć w strukturze nagaru i korozji, co otwiera drogę składnikom aktywnym do głębokiej penetracji gwintów i gniazd pasowanych.
Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości rozpuszczalników o niskim napięciu powierzchniowym, SP200 błyskawicznie dociera tam, gdzie tradycyjne odrdzewiacze zawodzą. Środek skutecznie rozpuszcza zapieczony olej, nagar oraz osady koksowe, które "spajają" wtryskiwacz z głowicą silnika. Co istotne, preparat jest całkowicie bezpieczny dla wrażliwych podzespołów – jego skład jest wolny od kwasów, silikonów oraz olejów mineralnych, co pozwala na bezproblemowe stosowanie w obrębie nowoczesnych układów wtryskowych i zapłonowych.
W praktyce warsztatowej Ecochemical SP200 jest niezastąpionym wsparciem przy demontażu elementów narażonych na ekstremalne wahania temperatur i korozję chemiczną. Poza wtryskiwaczami, preparat doskonale radzi sobie z wykręcaniem sond lambda, czujników DPF oraz świec zapłonowych. Funkcja wypierania wody dodatkowo chroni gniazda przed korozją wtórną, a brak silikonu umożliwia bezpieczną pracę w pobliżu czujników spalin i elementów, które mogłyby ulec uszkodzeniu przez cząsteczki krzemu.
Kluczowe zalety techniczne preparatu SP200:
Dla uzyskania najlepszych rezultatów, przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem. Spryskujemy obficie miejsce łączenia (np. nasadę wtryskiwacza w głowicy) z odległości ok. 20 cm. Ważna wskazówka: W przypadku lekko zapieczonych elementów wystarczy kilkanaście minut działania. Jednak przy ekstremalnie trudnych przypadkach, gdzie wtryskiwacz jest "zabetonowany" nagarem, zaleca się pozostawienie preparatu na kilka, a nawet kilkanaście godzin, powtarzając aplikację co jakiś czas. Pozwala to na pełne nasycenie zanieczyszczeń środkiem aktywnym i znacząco zmniejsza ryzyko urwania świecy lub uszkodzenia głowicy.
Czy ten preparat pomoże przy urwanej świecy żarowej?
Jeśli świeca jest już urwana, SP200 może pomóc w poluzowaniu pozostałej wewnątrz części gwintowanej lub żarnika, co ułatwi pracę specjalistycznym wykrętakom. Najlepiej jednak stosować go profilaktycznie przed każdą próbą odkręcania świec w nowoczesnych dieslach.
Czy SP200 jest bezpieczny dla uszczelek wtryskiwaczy?
Tak, formuła bezkwasowa i brak olejów mineralnych sprawiają, że preparat nie powoduje pęcznienia ani uszkodzenia typowych uszczelek gumowych i miedzianych stosowanych w układach paliwowych.
Czy mogę go użyć do odkręcenia sondy lambda w układzie wydechowym?
Zdecydowanie tak. Sondy lambda pracują w bardzo wysokich temperaturach i często ulegają zapieczeniu. Połączenie penetracji z szokiem termicznym oferowane przez SP200 to najskuteczniejszy sposób na ich bezpieczny demontaż.
Dlaczego efekt mrożenia jest tak ważny?
Metale pod wpływem zimna kurczą się w różnym stopniu niż rdza i nagar. To powoduje powstanie szczelin, przez które środek smarny może wniknąć głęboko w gwint. Bez tego efektu, w bardzo ciasno spasowanych elementach, penetrant działałby tylko na powierzchni.